| DTC 51-01: | Цепь диагностики датчика момента VS1 и VS2 |
| DTC 51-04: | Датчик момента (температура) |
| 1. | Сотрите код неисправности DTC. |
| 2. | Запустите двигатель. |
| 3. | Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое несколько раз и подождите не менее 10 секунд. Индикатор EPS выключился? ДА - Система на данный момент исправна.n НЕТ - Перейдите к 4. |
| 4. | Заглушите двигатель. |
| 5. | Прочитайте коды неисправностей. Высвечиваются ли коды DTC 51-01, 51-03, 51-04 или 51-05? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Произведите поиск неисправностей для указанных кодов DTC.n |
| 6. | Отсоедините разъем В блока управления EPS (16Р). |
| 7. | Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 1 и № 2 разъема В (16Р) блока управления EPS.
Она составляет 10 W/20 °C или менее? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 8. |
| 8. | Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 2 и № 9 разъема В (16Р) блока управления EPS.
Она составляет 10 W/20 °C или менее? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 9. |
| 9. | Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 1 и № 9 разъема В (16Р) блока управления EPS.
Она составляет 10 W/20 °C или менее? ДА - Перейдите к 13. НЕТ - Перейдите к 10. |
| 10. | Проверьте, есть ли соединение между клеммой № 1 или № 9 разъема В (16Р) блока управления EPS и "массой".
Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 11. НЕТ - Перейдите к 16. |
| 11. | Разъедините 3Р разъем датчика момента. |
| 12. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 или № 3 3Р разъема датчика момента и "массой" кузова.
Непрерывно ли соединение? ДА - Ликвидируйте замыкание на "массу" кузова в цепи датчика момента.n НЕТ - Устраните замыкание на "массу" в проводе между датчиком момента и блоком управления EPS.n |
| 13. | Разъедините 3Р разъем датчика момента. |
| 14. | Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 3Р разъема датчика момента.
Она составляет 10 W/20 °C или менее? ДА - Замкните цепь между датчиком момента.n НЕТ - Перейдите к 15. |
| 15. | Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и № 3 3Р разъема датчика момента.
Она составляет 10 W/20 °C или менее? ДА - Замкните цепь между датчиком момента.n НЕТ - Перейдите к 16. |
| 16. | Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 3Р разъема датчика момента.
Она составляет 10 W/20 °C или менее? ДА - Замкните цепь между датчиком момента.n НЕТ - Устраните замыкание на "массу" в проводе между датчиком момента и блоком управления EPS.n |
| 17. | Разъедините 3Р разъем датчика момента. |
| 18. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 разъема В (16P) блока управления EPS и клеммой № 1 разъема 3P датчика момента. |
| 19. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 разъема В (16P) блока управления EPS и клеммой № 2 разъема 3P датчика момента. |
| 20. | Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 9 разъема В (16P) блока управления EPS и клеммой № 3 разъема 3P датчика момента.
Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком момента и блоком управления EPS.n |
| 21. | Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2, № 2 и № 3 3Р разъема датчика момента.
Она составляет 10 W-40 W/20 °C? ДА - Проверьте контакт разъемов блока управления EPS. При необходимости замените блок управления EPS и повторите проверку.n НЕТ - Устраните разрыв во внутреннем проводе датчика момента.n |